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                加大新能源汽车 使用环节政策支持

                来源: 经济参考报 时间: 2019-03-11 15:15:30

                “新能源汽车是国?#19994;?#25112;略新兴产业,当前正处于非常关键的市场成长期。无论从当前新能源汽车市场已有的困扰来看,还是从未来新能源汽车产业发展的需求来看,给予新能源汽车使用环节的支持政策,都能够及时打消消费者疑虑,促进产业不断成长和成熟,意义重大,影响深远。”全国人大代表、江淮汽车高级工程师周福庚在接受《经济参考报》记者专访时表示。

                周福庚代表指出,当前国内新能源汽车正处于市场成长期,国家出台了许多有利于新能源车发展的政策,如免购置税、不限行、专用号牌、免费停车等,但还存在一些痛点问题亟待解决。

                “目前除限牌和限行等因素影响外,购买和使用新能源汽车相?#28909;加?#36710;的吸引力还不足够强。”周福庚代表认为,与?#21152;?#36710;市场的规模竞争相比,新能源汽车市场还处于技术未全面成熟阶段。随着国家补贴大幅退坡,新能源汽车产品?#29615;?#38754;需要不断提升性能,满足补贴技术要求;另?#29615;?#38754;,成本压力很大,产品市场售价上涨势在必行。这给新能源汽车的市场发展带来一定程度的不确定性。

                另外,新能源汽车,特别是纯电动车在使用过程中,还存在充电?#29615;?#20415;等问题,困扰消费者。

                周福庚代表建议,应该给予新能源汽车在使用环节以下几方面的政策支持:一是,新能源汽车,包括纯电动汽车和燃料电池汽车,在高速公路上行驶免收过路费;二是,推进公共充电桩建设和规范管理,改善新能源汽车充电便捷性;三是,建立充电电价机制。

                “以高速公路上行驶免收过路费为例,由于新能源汽车虽然首次购买成本偏高,但此举实施后,可以让新能源汽车全生命周期的使用成本有着?#21152;?#36710;无法比拟的显著优势,从而大大促进消费者积极购买,减少消费者对当前新能源汽车因补贴退坡引起售价上升的敏感。”周福庚代表说。而在充电环节,目前有的地区对新能源车充电电费没有优惠政策,价格偏高,不能享受大工业用电电价及波峰波谷电价。周福庚代表认为,应建立独立的新能源汽车电价机制,给予充分的优惠,以减少消费者的使用成本。

                值得一提的是,今年两会期间,周福庚代表共提出四项议?#31119;?#20998;别为:“关于全面推动城市公交电动化进程的建议”、“关于给予新能源汽车使用环节支持政策的建议”、“关于加大新能源汽车产业转型升级扶持力度的建议”、“推进排放升级、淘汰国三及以下标准柴油车?#36824;?#22269;六柴油车给予补贴的建议”。这四项议案基本都是围绕新能源汽车发展而展开。在周福庚代表看来,新能源汽车产业作为战略新兴产业,国家应该着眼于2035年,在认真总结前期规划实施效果的基础上,尽快制定中长期发展规划,?#28304;?#36827;新能源汽车产业健康可持续发展。(记者 钟源)

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